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走行距離

 投稿者:naomi  投稿日:2017年 1月15日(日)22時59分9秒
返信・引用
  はじめまして。
バネオ歴5年。只今156000キロ走っています。
一度オートマ交換してあります。

来月車検の為、色々と迷っていますが、
やっぱりバネオが好きではあるので、色々調べていたら
またこちらのブログにたどりつきましたw

20万キロ超えの方とかみえるのでしょうか?
よろしくお願いいたしますm(__)m
 
 

Re: スタート直後のアイドリング不調

 投稿者:B.B.  投稿日:2016年11月15日(火)01時10分35秒
返信・引用
  > No.899[元記事へ]

バネ初心者さんへのお返事です。

お返事ありがとうございます。
(恐らく)新車から変えてないと思うので、ミッションオイルも交換してみようと思います。
それにしても、メンテをサボった中古車の維持は大変ですね…
 

今更!?

 投稿者:だい  投稿日:2016年11月10日(木)21時57分15秒
返信・引用
   VANEO買いました!
 トゥーラン、カングー、1007、WILLサイファで悩んで、
 17年式、48000キロ、ホワイトVANEOにしました!

 たくさん参考にさせて頂きますので、よろしくお願い致します★
 

Re: 売ります

 投稿者:silverVANEOtokyo  投稿日:2016年11月 5日(土)20時20分7秒
返信・引用
  > No.900[元記事へ]

買い手が見つかりました!
どうもありがとうございました!
やはりVANEO卒業はさみしいですね。
まだ乗られている皆さんができるだけ長くVANEOに乗れますように!

silverVANEOtokyoさんへのお返事です。

> 都内のバネオ乗りです。
> 平成16年式4万キロ弱で8年前に中古屋から買いまして今5万キロ車検は来年4月です。
> 週に30kmほど乗ったり乗らなかったりでしたが、次の車を迎えようということになり手放します。
>
> 外装凹みキズ多少あります。
> 事故はありませんがバンパーが擦れた時に少し歪みがでました。
> 左後方ウインカーカバーに割れがあります。
> 内装ひどい汚れやニオイはありません。禁煙車でした。
> 左スライドドアのロックが集中ロックで同期しません。そこだけ手動です。
>
> 60000円と自動車税月割分とリサイクル料17210円いただければお譲りしたいです。
>
> 遠方に発送はできません。引き取り希望です。
> 現車確認可能です。
> 東京都内です。
> 11/20までにお渡ししたいです。
>
> ご興味ある方ぜひー
 

売ります

 投稿者:silverVANEOtokyo  投稿日:2016年11月 5日(土)15時48分6秒
返信・引用
  都内のバネオ乗りです。
平成16年式4万キロ弱で8年前に中古屋から買いまして今5万キロ車検は来年4月です。
週に30kmほど乗ったり乗らなかったりでしたが、次の車を迎えようということになり手放します。

外装凹みキズ多少あります。
事故はありませんがバンパーが擦れた時に少し歪みがでました。
左後方ウインカーカバーに割れがあります。
内装ひどい汚れやニオイはありません。禁煙車でした。
左スライドドアのロックが集中ロックで同期しません。そこだけ手動です。

60000円と自動車税月割分とリサイクル料17210円いただければお譲りしたいです。

遠方に発送はできません。引き取り希望です。
現車確認可能です。
東京都内です。
11/20までにお渡ししたいです。

ご興味ある方ぜひー
 

Re: スタート直後のアイドリング不調

 投稿者:バネ初心者  投稿日:2016年10月29日(土)01時37分34秒
返信・引用
  B.B.さんへのお返事です。

私のも同じようにエンジンオイルの交換をしてもアイドリングが不安定で、そろそろなのかとビクビクしておりましたが、
先日、街の自動車屋さんでATF (ストレーナーも)を交換してもらったところ、まるで別の車のように復活しました。
3万円くらいでここまで効果があるなら、やってみる価値は十分かとおもいます。

> はじめまして。訳あって11年間ノーメンテ・5万キロ走行のバネオに乗っております。
> 最近、冷間時にエンジンをかけると、アイドリングが不安定になります。
> 具体的には、2000回転でアイドリングしている状態から、いきなり1000回転以下に落ち込んでしまいます。
> 間隔としては、アイドリング中に5秒に1回ぐらいの間隔で回転数が落ち込みます。
> そして、しばらく走ってエンジンが暖まると収まります。
>
> とりあえずエンジンオイルは交換してみましたが、改善の兆しが見られません。
> 次はプラグを替えようと考えましたが、替える前に皆様の意見を伺いたいと思っております。
> 自力で解決するのが無理そうであれば、大人しくシュテルンに持ち込みます。
> よろしくお願い致します。
 

ナビ

 投稿者:スぺシャ  投稿日:2016年10月23日(日)18時38分42秒
返信・引用
  ダッシュボードの上のタイプのナビなのですが、パナのストラーダです。これって純正何ですかね。このナビを取り外そうと思うのですが、セルフで外せるものですか?若しくは普通の車屋で外せるものですか、外車だと専用工具が必要なんてこともありますよね。ご存知の方おりましたらお知恵を拝借出来ればと思います。  

売ります?処分します?

 投稿者:そらまめ  投稿日:2016年10月22日(土)11時42分16秒
返信・引用
  ついに、大きな故障が発生しました。
ウインカーが、右に出して、左に出しても、右に出るようになりました。
知り合いの車屋で、ウインカースイッチ一式交換したところ
症状が治りましたが、epsエラーの警告が出て、パワステが切れるようになり
リセットをかけ、診断機でチェックしても、エラー無しなのに
時々、パワステが切れる症状が、時々、現れます。
悩みましたが、これ以上の、深追いせず、手放すことにしました。
車検は、1年残っています。
状態は、上記の症状と、
左のサイドスッテップ破損、
運転席パワーウィンドウスイッチが使えますが、スイッチが外れています。
僕的には、この年式の、外車は、こんな物だと思い、まだまだ乗れますが
こ運輸を希望し、日常の足として使っている、嫁が
音を上げてしまったので、手放そうと思います。
部品取でも良いですので、気になる方は、書き込みで連絡ください。


そらまめ


 

スタート直後のアイドリング不調

 投稿者:B.B.  投稿日:2016年10月 8日(土)02時11分12秒
返信・引用
  はじめまして。訳あって11年間ノーメンテ・5万キロ走行のバネオに乗っております。
最近、冷間時にエンジンをかけると、アイドリングが不安定になります。
具体的には、2000回転でアイドリングしている状態から、いきなり1000回転以下に落ち込んでしまいます。
間隔としては、アイドリング中に5秒に1回ぐらいの間隔で回転数が落ち込みます。
そして、しばらく走ってエンジンが暖まると収まります。

とりあえずエンジンオイルは交換してみましたが、改善の兆しが見られません。
次はプラグを替えようと考えましたが、替える前に皆様の意見を伺いたいと思っております。
自力で解決するのが無理そうであれば、大人しくシュテルンに持ち込みます。
よろしくお願い致します。
 

Re: ミッション 

 投稿者:スぺシャ  投稿日:2016年 9月11日(日)08時59分21秒
返信・引用
  > No.894[元記事へ]

回答ありがとうございます。今回はオイルパンを外す、という事でした。ユニットの価格が下取りを差し引いて20万程でした。ネットで出てくる有名な業者さんでもユニットの価格は変わりませんよね? 06年式で状態は結構良いので現状で売ろうかとも考えてます。この掲示板を見ている方のお知恵を頂ければ幸いです。宜しくお願いします。

ポニー氏さんへのお返事です。

> スぺシャさんへのお返事です。
>
> それはお気の毒に・・・m(__)m
> ところでコントロールユニットと云うのはATシフターの付け根の基板のことでしたでしょうか。そこなら10万以下ですが・・・オイルパンの中の部品のことだとしたら、余り安くはならないかも知れません。ユニット本体のお値段でほぼ決まるかと。
>
> > 初めまして。今回とうとうミッションの故障が出ました。ヤナセの診断でコントロールユニットの交換でコミコミで25万と出ました。もう少し安く修理できるお店は有りますでしょうか? このまま売却しようか、修理か悩んでおります。アドバイス頂ければ幸いです。宜しくお願いします。 
 

Re: ミッション 

 投稿者:ポニー氏  投稿日:2016年 9月10日(土)23時40分23秒
返信・引用
  スぺシャさんへのお返事です。

それはお気の毒に・・・m(__)m
ところでコントロールユニットと云うのはATシフターの付け根の基板のことでしたでしょうか。そこなら10万以下ですが・・・オイルパンの中の部品のことだとしたら、余り安くはならないかも知れません。ユニット本体のお値段でほぼ決まるかと。

> 初めまして。今回とうとうミッションの故障が出ました。ヤナセの診断でコントロールユニットの交換でコミコミで25万と出ました。もう少し安く修理できるお店は有りますでしょうか? このまま売却しようか、修理か悩んでおります。アドバイス頂ければ幸いです。宜しくお願いします。 
 

ミッション 

 投稿者:スぺシャ  投稿日:2016年 9月10日(土)18時00分54秒
返信・引用
  初めまして。今回とうとうミッションの故障が出ました。ヤナセの診断でコントロールユニットの交換でコミコミで25万と出ました。もう少し安く修理できるお店は有りますでしょうか? このまま売却しようか、修理か悩んでおります。アドバイス頂ければ幸いです。宜しくお願いします。   

よろしくお願いします。

 投稿者:新規ヴァネオ乗り  投稿日:2016年 7月 5日(火)23時14分30秒
返信・引用
  ついに、買いました。

ワインレッドで、
本革、サンルーフ、キセノン(純正?)です。
これから、楽しみー。
 

Re: バネにA210Lのエンジンを移植したい。

 投稿者:A210L乗り  投稿日:2016年 5月27日(金)21時46分6秒
返信・引用
  > No.890[元記事へ]

えーさんへのお返事です。

早速、お返事ありがとうございます。
次のバネオを・・・ってかなり惚れ込んでますね。
僕は、A210Lを売ってくれたお店(修理工場)に物件探しをお願いしました。
楽しみです。

そのお店の話では、
トルクが大きくなって車体が重いからミッションが壊れやすくなるのでは・・・、
と言っていました。
うーん、悩ましい。
 

Re: バネにA210Lのエンジンを移植したい。

 投稿者:えー  投稿日:2016年 5月27日(金)14時59分32秒
返信・引用
  > No.889[元記事へ]

A210L乗りさんへのお返事です。

> 希少なバネオを入手して、これまた希少なA210L エボリューションの心臓をぶち込もうとしてます。
> どうなっちゃうと思いますか?

面白いですね。
普通のバネオから、ちょっと走るバネオになる。と思います。

バネオは古いから、あちこち不具合が出てきますよね。
修理して改造して楽しめたら、それはいいと思います。

うちのバネオはもうそろそろ買い替えかなぁ。
でも次の車がみつかりません。
 

バネにA210Lのエンジンを移植したい。

 投稿者:A210L乗り  投稿日:2016年 5月26日(木)01時23分26秒
返信・引用
  初めまして。
いきなり、すみません。
何のことかわかりにくいと思います。
希少なバネオを入手して、これまた希少なA210L エボリューションの心臓をぶち込もうとしてます。
どうなっちゃうと思いますか?
 

Re: (無題)

 投稿者:バネ初心者  投稿日:2016年 1月 7日(木)23時53分41秒
返信・引用
  えーさんへのお返事です。

えー様、ありがとうございます。
お仲間がいらっしゃって安心しました。

今後も覗かせていただきます。
またよろしくお願いします。

> うちのも今日の朝見たら明らかにハの字でしたよ。
> 問題ないです。
> 逆ハの字だったら問題だと思います。
 

(無題)

 投稿者:えー  投稿日:2016年 1月 7日(木)10時15分12秒
返信・引用
  うちのも今日の朝見たら明らかにハの字でしたよ。
問題ないです。
逆ハの字だったら問題だと思います。
 

キャンバー角

 投稿者:バネ初心者  投稿日:2016年 1月 5日(火)11時11分1秒
返信・引用
  初めて投稿いたします。
数ヶ月前にバネオを譲り受けました。
諸々良好なんですが、
後輪だけ明らかにハの字になってまして、
傾斜計(専門工具ではない)で簡易に測ってみると、1度程傾いています。
点検ついでに整備工場の方に意見を聞いたところでは、問題ないしバネオの後輪にはそれを調整する機構がない、とのことでしたが、
見れば見るほど気になって来ます。
この車はこういうものだという事であれば別に良いのですが、
何かの予兆であればどうにかしたいと思っています(どうにかできるのかもわかりませんが)。
大変気に入っておりますので、できれば長く乗りたいと思っていますので、
皆様のお知識などご拝借できれば幸いです。
いま走行49000キロくらいです。
まだ見てる方がいるといいなぁ~
 

バネオジサンさん

 投稿者:えー  投稿日:2015年 8月 5日(水)09時59分10秒
返信・引用
  売れちゃったんですね~
もうバネオジサンじゃないですね。
Bオジサン?

うちのバネオはかなりガタが来てるんですが愛着があって手放せないです。
とか言う割には手入れとか全然してないんですけどね。

あと、ブログを残していただけて助かります。
 

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